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Categoría: Accion sindical


El grupo parlamentario Unidas Podemos, presenta en el Congreso, una iniciativa para la jubilación a los 60 años de las personas conductoras profesionales.

Comunicado que hemos publicado la Coordinadora de Sindicatos del Transporte (CST):

Reunión Congreso Podemos CST

La lucha es el único camino.

Jubilación a los 60 años ¡YA!


23 de abril 2023. Día de Aragón. Aragonesismo activo. Aragón vivo

Manifiesto Aragonesismo activo en castellano

Manifiesto en aragonés

 Las organizaciones que convocamos este acto somos diversas, tanto por nuestros ámbitos de actuación, como por nuestras posiciones ideológicas, pero nos une un elemento en común, que es trabajar para Aragón y para la ciudadanía aragonesa, practicando un aragonesismo activo en cada una de nuestras acciones.

Somos aragonesistas, porque entendemos que hacer las cosas desde nuestro territorio es siempre mejor a que vengan otros desde la periferia a decidir sobre nosotros.

Además, siempre practicamos un aragonesismo desde la colaboración con otros territorios y otras gentes, somos conscientes que vivimos en un planeta que compartimos con muchas etnias, pueblos, países, territorios, naciones con y sin estado y buenas y también malas gentes.

Y este aragonesismo activo lo practicamos desde diversos ámbitos: cultural, sindical, político, social, educativo, personal, asociativo, lo hacemos en cada uno de los espacios que habitamos.

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La aplicación de coeficientes reductores para la jubilación a los 60 años, de los conductores profesionales, entra en el Congreso

Comunicado CST

La Coordinadora de Sindicatos del Transporte, conseguimos que Unidas Podemos, lleven una propuesta al Congreso de los diputados, sobre la jubilación a los 60 años, para los conductores profesionales.

Ayer martes 18 de abril, hemos mantenido en el Congreso de los Diputados dos reuniones con los grupos políticos de Unidas Podemos y PSOE donde les hemos expuesto todo el trabajo realizado, instándoles a poner en marcha los mecanismos que aceleren de implantación de los coeficientes reductores para los conductores/as profesionales.
La Coordinadora de Sindicatos del Transporte, seguimos trabajando para conseguir los coeficientes reductores en la edad de jubilación.
La lucha continúa.
CUT
#JubilacionALos60años
#CoeficienteReductores

Renovables sí, pero no así.

Comunicado CUT

El territorio aragonés, potenciado desde el propio Gobierno de Aragón y en colaboración estrecha con las empresa privadas eléctricas, está siendo sembrado de campos inmensos de placas solares, que acompañan a la ya de por sí, degrada geografía aragonesa, con los molinos de viento.

A esto, los políticos al servicio de estas empresas eléctricas, la llaman transición ecológica que no soluciona los problemas de la carestía del precio de la luz, sino que  con un gran impacto ambiental está sirviendo para implantar un nuevo modelo energético que si bien garantiza una menor emisión de contaminantes atmosféricos, no es inocuo contribuyendo además a la despoblación de nuestros pueblos, ya que los campos fértiles para producir bienes alimenticios de primera necesidad, ahora están llenos de cemento y placas solares con contratos, de hasta treinta años, con los agricultores solares con contratos, de hasta treinta años, con los agricultores. (más…)


Resumen de la reunión de la Comisión Permanente, que a propuesta del sindicato CUT, se ha realizado hoy 11/04/2023:

Resumen de la reunión de la Comisión Permanente.

Sobre el aviso número 22 relacionado con el artículo 104 del convenio, se ha aprobado por unanimidad el incluirlo en la reunión de la Comisión paritaria de convenio que se realizara mañana.

A su vez, hemos planteado que CUT pueda asistir como asesor del comité de empresa a esta reunión de Comisión paritaria, puesto que los puntos del Comité que se van a tratar con la empresa, son propuestas de CUT. Todos sindicatos han estado de acuerdo, salvo SATTRA, por lo cual no se ha aceptado. Resaltar la frase del secretario del comité que ha dicho que:» cada uno se jode cuando le toca». (más…)


Los trabajadores y trabajadoras ya no tienen que entregar el parte de baja, ni de confirmación a la empresa, de ello, desde el 1 de abril, se encargará el SALUD, mediante sistema informático.

El trabajador o trabajadora, que coja la incapacidad temporal, se quedará su parte e baja personal correspondiente y el SALUD, se lo comunicará a la empresa.


Hoy 30 de marzo, a las 17 horas, se ha realizado, en el Ayuntamiento, una reunión entre una representación del Comité de Empresa de Avanza Zaragoza, la Consejera de Movilidad Natalia Chueca y su asesor Santiago del equipo técnico de movilidad.
Se han tratado dos asuntos: uno aseos en los finales de línea y otro cuadros de marchas. Sobre los aseos se ha comentado que la línea 51 no hay aseo en la estación. Desde el Ayuntamiento se plantea que están estudiando poner un baño en llegadas del AVE, pero que en estos momentos tienen problemas para gestionarlos. En el otro final en Príncipe Felipe, desde el Comité le dicen al Ayuntamiento que la empresa propuso cambiar el terminal de la línea 51 y ponerlo junto a la línea 44 en el parque y así aprovechar el aseo.
El Ayuntamiento se ha tomado nota del tema. Sobre la línea 39, la verbena no tiene aseo puesto que los bares concertados cierran.
El Ayuntamiento ha dicho que es un poco complicado poner aseo, además esta línea ya tiene aseo en Torrero. También el Ayuntamiento ha comentado que están estudiando cambiar la ubicación de los aseos de la línea 21 y línea 23 que ello les costará más o menos, dos meses.
Si queremos nos lo creemos. Desde el Ayuntamiento nos han recordado que hay 62 terminales y 42 de ellos tienen aseos.
Sobre los cuadros de marchas nos dice el Ayuntamiento que los kilómetros de vacío que hace la empresa no se los pagan.
Que están estudiando nuevos cuadros de marchas y hoy, que casualidad, propone volver a retomar las reuniones tripartitas que firmamos en el anterior convenio con Zaragoza en Común, así que han dicho que quizás de aquí a un mes, sobre el 30 de abril, nos podrían convocar para hablar del estudio de tres líneas, concretamente de la 42 de la 44 y de la C4 y otras tres líneas, que ya las estudiarían más adelante. El compañero de CSIF le ha comunicado al Ayuntamiento, que la iluminación del interior del taller es insuficiente. Por parte de CUT, le hemos planteado al Ayuntamiento lo siguiente:
Primero que si el pliego de condiciones de la nueva contrata están hechos. Nos han contestado que no, que van con retraso porque tuvieron que esperarse hasta diciembre, para que firmáramos el convenio y así poder poner las tablas salariales.
También le hemos preguntado por el futuro de las líneas 25 y 28, nos han dicho que efectivamente el Consorcio las quiere gestionar, pero que desde el Ayuntamiento no se ha tomado ninguna decisión todavía.
También le hemos dicho que aparte de que no hay tiempo para realizar los recorridos en condiciones, todos los días faltan autobuses para salir a la calle, debido a que están averiados y no sale el 100% de la flota desde las primeras horas y les hemos dicho de porque no hay Inspección municipal. El Ayuntamiento nos ha contestado que sí, que aunque no les veamos, inspectores municipales van por cocheras.
CUT les hemos dicho que si van inspectores en persona o mandan drones porque desde luego, nosotros por cocheras no vemos a ningún inspector municipal.
Finalmente, le hemos recordado a la Consejera que la cooperativa SCUT le solicitó una reunión hace tiempo y nos gustaría saber el por qué no ha recibido a la cooperativa. La consejera Natalia Chueca, ha dicho que no tiene constancia de que se le haya solicitado una reunión, que si se le solicita con todo gusto les recibiría, así que me ha dado un correo electrónico para que la cooperativa SCUT, le envíe la solicitud de reunión.
La valoración es que el resto de sindicatos han salido contentos por la disposición de la Consejera. Por parte de CUT ha sido un acto preelectoral total, lo dejan todo para dentro de unos meses, supongo que para después de la elecciones. Ya veremos que pasos se pretenden dar en los próximos días por parte del Comité.
LA LUCHA ES EL ÚNICO CAMINO

 

 


Paripé preelectoral, los firmantes del convenio, en Avanza Zaragoza, quieren lavar su imagen, tras el fracaso de la firma del convenio.
este viernes día 31 de marzo, en base a la reunión mantenida ayer con la Consejera Natalia Chueca, convocada por SATTRA, se celebró un reunión de la Comisión Permanente en la que se ha aprobado por parte del Comité suspender los paros aprobados por SATTRA, CCOO y CSIF y dar un voto de confianza a lo expuesto por la Consejera de Movilidad y candidata del PP a la alcaldía del Ayuntamiento de Zaragoza, o con la vuelta de las reuniones tripartitas y ver cómo se desarrollan los acontecimientos.
Desde CUT exponemos que no nos inspira ninguna confianza, ni la reunión del jueves día 30, ni la mayoría del Comité, ni la Consejera Chueca, que es la misma persona que ninguneó y mintió a este Comité durante el conflicto de convenio, posicionándose siempre a favor de la empresa.
Tampoco nos íbamos a posicionar en la suspensión de dichos paros, ya que no fuimos ponentes de dicho punto en el pleno del Comité y si los sindicatos que votaron a favor de realizar las movilizaciones, han decidido suspenderlas, antes de convocarlas, CUT no nos vamos a oponer, puesto que no veíamos la viabilidad, ni credibilidad de esta convocatoria.
Seguiremos informando.
LA LUCHA CONTINÚA

Entalto online nº 6

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